延边富德故意踩踏《 ~ 》延边富德吧

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于延边富德故意踩踏的问题，于是小编就整理了3个相关介绍延边富德故意踩踏的解答，让我们一起看看吧。

延边外援“踩脸”中国球员遭到足协10场处罚，你是怎么看的？

虽然古兹米奇一再强调自己不是故意“踩脸”，但是他也没有故意避开脚下的球员，对于中国足协的重罚，也是“众望所归”。

近日，在中超联赛出现就可怕一幕，在毅腾对战延边的比赛中出现骇人听闻的上啊人事件。当比赛进行到四十八分钟的时候出生冲突，延边外援古兹米奇在对方球员郝强倒地的情况下，右腿用力踩踏毅腾的中国球员郝强。随后，主裁判向古兹米奇出示了红牌把他罚下场。

因为这一次的“踩脸”十分严重，比赛过程中双方球员都发生激烈的冲突。赛后，受伤球员郝强在自己的社交账号上发布了自己受伤的照片，胸部和脖子都有明显被足球鞋划过的伤痕。并且表示延边外援古兹米奇对他的做法是“暴力行为”。而古兹米奇回应道，当时他只是在向着足球的方向，并不是故意“踩脸”的。

对于古兹米奇的所谓解释，无论是毅腾队还是足球圈，就连中国足协都不认同。今天，中国足协公布了队古兹米奇“踩脸”的处罚决定。决定禁止古兹米奇参加10场比赛，并且处以7万元的处罚。对于这样的处罚，中国足球圈都一番叫好！

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延边外援古兹米奇遭到处罚是咎由自取，我觉得他的道歉还不够诚恳，什么不是故意的，事实上放纵自己就是故意，而这样的动作作为运动员本是有能力也有很多方式可以避免的，还好最终没有出现更严重的后果。

被踩的浙江毅腾球员郝强赛后也表示了不满，质问在国外你也敢这样吗？并晒出了被踩身体部位的照片，可以看出是踩的不轻，可以说真的万幸没有踩到眼睛等重要部位，否则不敢想象。

这是中甲联赛第六轮的一场比赛，是浙江毅腾主场对延边富德，在比赛到48分钟时毅腾球员郝强在自己门前右侧防守时倒地，而延边外援古兹米奇在其身后被阻挡后前冲越过郝强时没有及时收脚，踩到了郝强，裁判也是当场掏出红牌将古兹米奇罚下场，古兹米奇也没有过多申辩。本场比赛最终双方1:1打平。

其实中甲联赛和中超联赛一样，目前仅进行了五分之一的赛程，一切还都不算晚，而延边富德在本轮结束后，积分排名中甲第七位，也只差领头羊2分。毅腾排名11位。

我想即使和球队的成绩无关，平常比赛中场上球员还是要管控好自己的情绪，比赛还是要看淡一点的好，当然比赛要全力以赴，但对于类似阿兰这样的肘击犯规真是没有必要，虽然可能对方有激怒你的故意，先前存有底火，可是只要想到都是无冤无仇，归根到底是为了比赛，就应该会消减火气心中释然，否则吃亏的还是自己，受损害的还是自己的球队。当然，有意激怒对方的球员也要有所收敛不能过分，过分就涉及球品问题了。比赛最终还是要靠脚来说话，把注意力集中到比赛和自身球技最重要。

4月15日，中甲第6轮浙江毅腾主场对阵延边富德的比赛中，延边外援古兹米奇在前场拼抢时，直接踩到毅腾球员郝强的面部，被主裁判红牌罚下。昨天，中国足协纪律委员会对此事件做出处罚决定，古兹米奇被罚停赛10场、罚款7万元。

按照中国足协的说法，根据比赛监督、裁判组的报告，视频及当事人的听证说明等，古兹米奇在拼抢过程中是故意用脚踩踏对方已倒地球员面部，情节特别恶劣，造成严重社会影响。虽然赛后古兹米奇通过社交媒体向受伤的郝强表达了歉意，同时他也强调自己并非有意踩踏郝强，但这样的说辞显然没有被足协纪律委员会采信。根据《中国足球协会纪律准则》相关规定，足协还是对古兹米奇予以“从重处罚”，他也成为了中国足球外援史上停赛做多场次的球员。

其实，单纯从古兹米奇这次犯规的恶劣程度来看，已经远远超过阿兰的肘击、奥斯卡的爆射，以及秦升的踩脚。赛后据毅腾官微介绍，被踩踏的郝强甚至于不能正常行走，吃饭需要队友搀扶，钢钉踩颈的伤害程度堪称“要命”。

而且，作为一名外援，不管你的足球水平有多高，也不管你在哪个联赛效力，最重要一条就是要尊重对手，尊重观众，以及尊重自己的职业。古兹米奇是否存在过失踩踏，这是仁者见仁智者见智的事情，真正重要的是，他的眼中根本就无视对手，这一事件无疑也是其职业生涯的最大污点。

当然，在停赛10场处罚出台后，坊间也有声音认为，如此重罚一次难以断定属于恶意犯规的红牌有失公允，并举出张稀哲、阿兰等严重违纪犯规的例子。说实话，任何决定都不能做到令所有人称心满意，但这同时也再一次给足协提了一个醒，做出任何处罚决定都要做到有理有据有节，始终如一用同一标准量刑，才会最大限度地降低外界的质疑。

5月13日武汉卓尔对延边富德，卓尔主场设在哪里？

谢谢你的邀请！5月13日晚上19：30,中甲第11轮：武汉卓尔将在主场迎战延边富德。可以明确地告诉大家的是武汉卓尔主场依旧设在新华路体育中心，处于球场安全考虑，将不再对外出售门票。本场比赛将由PPTV、武汉文体和延边综合进行现场直播。
武汉卓尔自从第三轮主场爆冷0：1负于黑龙江以后，状态火热，一直保持不败，特别是在上轮主场2：0击败石家庄永昌后，登上中甲积分榜首位。球队的进攻和防守两端的表现都很优异，10轮比赛仅丢8球，是中甲丢球最少的球队，球队“大腿”拉斐尔9场比赛独进9球，也暂居射手榜首位。
延边富德则刚在上轮客场3：2战胜了冲超热门北京北控，终结了球队6轮不胜的尴尬。球队后卫古兹米奇因为恶意犯规被长时间禁赛，这是富德后防的一大损失，还好队中“土炮”崔仁横空出世，对北控比赛中独中三元，这也是对卓尔最大的威胁。
此轮客场挑战榜首球队武汉卓尔，将凶多吉少，很难全身而退。武汉卓尔整体实力强于延边富德，主场理应全力拿下富德，取得两连胜，巩固积分榜榜首优势。我预测武汉卓尔3：1拿下延边富德！

谢谢邀请！5月13日晚上19：30,武汉卓尔将在新华路体育中心迎战延边富德。出于球场安全考虑，将不再对外出售门票。本场比赛将由PPTV、武汉文体和延边综合进行现场直播。 武汉卓尔上轮主场2：0击败石家庄永昌后，力压梅州客家重返中甲积分榜首位，并成为中甲球队中进攻和防守两端的表现都很优异的队伍，10轮比赛仅丢8球，是中甲丢球最少、净胜球最多的球队，球队“大腿”拉斐尔9场比赛独进9球，也暂居射手榜首位。 延边富德与永昌、深圳、绿城一样，均是返超的实力派候选者。由于古兹不冷静踩踏遭十场重罚，中卫及后防线成为短板，逐渐在返超路上掉队。延边是足球之乡，从来不缺足球人才，去年在中超就声名鹊起的崔仁，在上轮为客场3：2战胜冲超热门北京北控立下汗马功劳，也是对卓尔最大的威胁之一，相信卓尔会保持清醒的头脑。 此轮客场挑战榜首球队武汉卓尔，将凶多吉少，很难全身而退。从纸面上看，武汉卓尔整体实力明显强于延边富德，虽然崔仁与两名外援具有一定攻击力，但面对由张耀坤、廖君健、明天、罗毅组成的后防，恐怕将无功而返，今年的卓尔后防线稳固了许多。延边整体较好，一回先丢球，势必整压上，哪怕队员体能再好，一条缺了古兹米奇的后防线，一旦压到中圈附近，拉斐尔、埃弗拉就将给你带来不堪回首的梦魇。相信卓尔能够拿下富德取得两连胜，巩固积分榜榜首优势。本人预测武汉卓尔2：0拿下延边富德。

为什么宝马车上找不到备胎，爆胎后的处理方法是什么呢？

宝马车之所以没有备胎，主要是全系列车型均使用缺气保用轮胎（俗称防爆胎）。其实并不只是宝马没有备胎，还有一部分车型也不配备备胎，比如沃尔沃、Acura ILX以及上面说的宝马。

备胎，是汽车上一件非常重要的备件，能在爆胎的关键时刻应急。但在实际使用中，这个看似必不可少的装备却让很多车主，尤其是女性车主倍感无奈。

一方面，安装备胎对很多车主来说本身就是一个技术活，另一方面，备胎日常所需的保养和胎压监测也往往容易被人忽略而留下安全隐患。

其实，备胎的功能仅是在紧急情况下提供临时的替代，现在越来越多豪华车在没有备胎的情况下也能帮助爆胎的车主度过难关，从而省去安装备胎的烦恼。

就拿宝马车而言，宝马车配备的是防爆胎，在漏光气零气压的情况下仍然可以以80码以内的速度行驶150公里，这样足可以撑到让你找到维修店了。

而对于问题上所说的，没有配备备胎的车子，如果遇到爆胎那怎么处理？

1、Acura ILX：自动轮胎维修工具包

这套维修工具包由一罐应急修理剂，一根注入软管，一包零件包和一个气压表组成，不但小巧轻便，而且易于操作，是很多不会更换备胎的车主"绝境"中的大救星。当车子的一个轮胎胎面被钉子或螺丝轻度扎伤时，可直接用维修包里的应急修理剂进行应急修理，且不用将钉子或螺丝拔出。

2、VolvoS60：快速轮胎修补套件

以安全著称的沃尔沃旗下的S60也同样没有配备备胎，它采用的是一套快速轮胎修补套件，由一个充气筒和快速补胎剂构成，其原理和使用方法与ILX的维修包基本类似。

这种无备胎的设计大大减轻了S60的车身重量，并节省出大面积的后备空间。不过需注意，使用这种快速修补液后会有一个同样的问题，就是车胎补好后，对行驶的车速会有一定限制，一般在80公里/小时左右

。所以，安全起见，低速慢行，随时注意车辆行驶中的状况非常必要。相比更换备胎而言，这种应急补胎液的操作对大多数女性车主而言就容易多了，紧急情况下，掏出修补工具快速自救，光想想就够酷。

3、BMWX1：防爆胎

宝马的很多车不提供备胎这在业界早已不是什么新闻了，与ILX和S60不同的是，宝马多采用防爆胎。防爆胎在轮胎泄气不采取修补措施的情况下仍可以低于80公里/小时的车速行驶100多公里。

所以从以上种种的措施和方案来看，就算没有备胎，也会有相应的解决办法，在设计生产的时候，早就已经考虑到这一层的问题，所以这并不用担心爆胎之后该如何去处理。

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其实不单单是宝马没有备胎，就像沃尔沃、英菲迪尼等一些车型上都没有备胎，这些车型之所没有备胎，个人觉得有以下几方面原因：

1、本身装备防爆胎，可以零胎压续航，或者有的配备有补胎液和简易补胎设备。

2、减轻自身车重。

3、赤裸裸的简配！官方给的说法是，宝马使用防爆胎，轮胎壁尤其侧壁加强，可以在轮胎被扎或者爆胎后继续以不高于80的时速跑几十一百公里的，足够去店里换或者修轮胎。

所以传统的备胎功能就完全没有必要了，同时还能减负阔空间。虽然官方说防爆胎的爆胎几率比较低，且可以零胎压续航，而且大多数人动手能力差换备胎比较费劲。但是他们忽视了中国的道路问题，路况并没有国外那么好，而且还有很多的非铺装路面，如果抛开其他问题，在有备胎和无备胎之间我相信大多数国人还是会选择前者。

其实宝马设计师，考虑的问题还是很周到的，考虑到大部分车主都不会自己更换轮胎，出于人性化的考虑，采用了一种不怕扎、不会爆的轮胎，就是防爆胎。

防爆轮胎学名叫“缺气保用轮胎”。英文缩写RSC。　充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。

防爆轮胎最大优点是，在轮胎泄露的情况下，即使轮胎内的空气压力完全丧失，仍然可以以80公里/小时的车速继续行驶，而不必立即更换轮胎。

一、RSC轮胎由于结构上的特点，轮胎整体偏硬这就降低了在汽车在行车时轮胎对震动的吸收，转而直接传到了底盘上滤除，进而就导致了舒适性有一定的下降。

二，在舒适性方面RSC轮胎并没有优势，但是在行车安全方面它就更胜一筹。

三，RSC轮胎虽然优点众多，但是在价格方面也是非常贵，一般一条防爆轮胎都在1500元上下根据型号不同价格更高（参考宝马）。至于RSC轮胎的维修补胎也是一个大问题，很多车企针对这个问题给出的是“只能更换新轮胎”的说法。在现实的用车中，更换新轮胎的成本太高，且扎胎的频率也不固定，所以很多车主都会采取补胎的措施。对于RSC轮胎补胎也有一番说法，这种轮胎需要特殊方法补胎，不过方法对于国内的维修厂来说并不是问题。根据很多车主的反馈RSC轮胎补过胎之后并没其他问题，只是感觉胎噪略有增大。

四，RSC轮胎的使用寿命也是参考轮胎的磨损程度，并不因为结构上的不同而比普通轮胎寿命长，所以广大车主应该提起注意。

开车在路上难免会遇到爆胎、扎钉子等情况，轮胎漏气或爆胎后首先到后备箱找备胎换上。但是如果你开的是宝马，可能你找半天也找不到备胎在哪里，设计师究竟把备胎藏哪里了呢？

其实宝马车是没有备胎的，因为宝马车全系配备的是防爆车胎，听着比较高大上吧。

防爆胎又叫“泄气保用轮胎”，这种胎的胎壁比普通轮胎厚，爆胎后依然可以支撑车辆以80公里的速度行驶，这样足以开到4S店进行维修。由于配备防爆胎，宝马车高速行驶的安全性当然就不用说了。防爆胎这么安全，为什么其他车不配备呢？高昂的价格是防爆胎最大的缺点，当然为了安全多花钱也是值得的。

有些新手车主询问为什么宝马没备胎，这样出游一旦的途中一旦爆胎可怎么办啊？

原因：这是因为宝马使用了缺气保用轮胎(防爆胎)的缘故，使用这种轮胎，即使轮胎完全失压也可以继续行驶，并以80 公里/小时的速度行驶80公里以上，这么长距离足以开到最近的维修店了。

爆胎后的处理方法

1、 爆胎后最好的应对方法就是：紧握方向盘，其他什么都不做，待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。

2、前轮轮胎爆胎：因为前轮关乎汽车的转向，爆胎对汽车的行驶路线就会有很大的影响。因此，前轮爆胎时第一个动作是紧急握住方向盘，待稳定后再缓慢制动并驶离主干道 。在此过程中一定不能反复猛打方向盘，同时也不能急刹车，停车后在车辆后方树立警示三角牌，防止二次事故。

3、 后轮轮胎爆胎：与前轮胎相比，后轮胎就不是那么危险。车主只要握好方向盘就可以，然后反复点踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆胎后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板。

到此，以上就是小编对于延边富德故意踩踏的问题就介绍到这了，希望介绍关于延边富德故意踩踏的3点解答对大家有用。